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| 籃球尺寸 |
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產品尺寸：直徑約12.7cm
產品材質：天然橡膠
顏色造型：米奇、米妮、維尼
品牌國別：Disney美國
製造產地：中國
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前行政院長毛治國昨日批評新政府要在全台蓋輕軌，引發行政院反擊。政務委員張景森今（25）日在臉書貼文痛批，毛治國是馬政府時代的交通決策者，馬政府的交通建設成績乏善可陳，應該歸功這位形貌恭謹、思想保守的「交通沙皇」，「這些帳都沒有跟毛治國算，他卻跑來對新政府說三道四」。
張景森說，毛治國留下的政績令新政府很頭痛，扁政府時代北宜間鐵路截彎取直的「北宜直鐵」，卻在馬政府規劃成「北宜歪鐵」，沒省多少時間又新上市浪費錢，害得新政府必須重規劃；毛治國還把「蘇花高」蓋成「蘇花替」，明年完工後，宜花間的交通瓶頸將造成擁塞，「新政府有擦不完的屁股」。
毛治國昨日還說，台灣最重要的交通問題是台鐵立體化，張景森則回應，除高雄左營地下化，其餘台鐵立體化全是在扁政府時代規劃的，並且除了員林外，台中高架還延到英政府才完工、台南地下化延到英政府才動工、桃園地下化、嘉義高架化則現在才核定，「如果（台鐵立體化）這麼重要，為什麼馬政府八年如此偷懶」？「毛（治國）先生做得這麼少，講話卻這麼大聲，沒有一絲心虛，令人Orz」。
張景森認為，毛治國真正想說的是，投資台鐵才是正辦，投資輕軌會是災難，「這種唱衰輕軌的論調不新鮮，但沒聽說過有人拿輕軌和鐵路衝突說嘴」。張景森指出，「捷運、輕軌跟長程的高鐵、城際的台鐡功能是互補的。都是整體都會軌道運輸網的一部分，哪有一個交通系統只有大動脈、次動脈，沒有小動脈和微血管的？」
張景森續批，這種排斥輕軌的人長期擔任交通決策，難怪台灣輕軌建設不斷延宕，扁政府時代核定的三條輕軌僅此一檔，居然拖了八年，還可以留給英政府來完工剪綵，而馬政府任內沒有新增任何一條線，原來也不是偶然。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
聯發科今（31）日公布第 2 季財報，單季毛利率拉升至 35%，季增 1.5% ，優於市場預期。單季稅後純益 22.1 億元，季減 66.5% ，每股稅後純益 1.51 元，為歷史單季新低。
聯發科第 2 季營收達 580.8 億元，季增 3.6% ，而之前財測預估的第 2 季毛利率為 34% 正負 1.5 百分點；營業費用率則為 30% 正負 2 個百分點，單季每股稅後純益落在 0.83 元至 1.14 元間。
活動搶便宜今日聯發科公布第 2 季毛利率為 35% ，雖季增 1.5 個百分點，但較去年同期減少 0.2 個百分點。營業利益 23.58 億元，季增 94.6% 。稅後純益 22.1 億元，季減 66.5% 、年減 66.5% ，每股純益 1.51 元，低於第 1 季的 4.29 元與去年同期的 4.16 元。累計聯發科上半年稅後純益達 90.7 億元，年減16.48%，每股純益 5.8 元。
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